マビック キシリウムエリートのインプレ
キシリウムエリート２０１６を購入してしばらく経ったのでインプレをしてみたいと思います。
２０１６年度モデルからはＣ１７のワイドリム化されてます。
ホイールの重量は前後合わせ１５５０ｇ
まずまずの軽さですね！
スポークはスチールのきしめんスポーク。
カラーは黒。２０１７年度モデルは白、赤、青のラインナップがあります。
更に！次期モデルは黒、赤、黄のラインナップになり、タイヤがなんとチューブレスになるのです。
２０１６年度のものはタイヤはＣ２５のものが付いてきます。
フロントがイクシオンプログリップリンク(２１０ｇ)
リアがイクシオンプロパワーリンク(２１０ｇ)
性能としては特に変な癖がなく無難な感じ。
車でいうとコンフォートタイヤを履いているようなイメージかなー。
タイヤにこだわりを持っていない人には十分なスペックです。
推奨空気圧は６．０～７．７barと若干低めです。
実際に乗った感想ですが、
固すぎず柔らかすぎず乗り心地はなかなか良いです。
高速巡行時もきしめんが効いているのか、空気抵抗が多少いいような気がします。
軽さについては鉄下駄からは軽くなりましたが、劇的に良くなったとまではいきません。
よく言われるギアが２、３枚軽くなったという印象はありませんでした。
軽くなったと言うよりもトータルとして全てがレベルアップしたという印象で、誰が乗っても満足できるホイールだと感じました。
どんなシーンでもそこそこ対応できる懐の深さがあります。
鉄下駄ホイールからワンランク上のものが欲しいと思っている人には間違いない選択だと思います。
自分の場合はロングライド用として愛用しています。
マビックのホイールを選ぶにあたって、よく聞かれるのが
ハブの回転がイマイチ
というのが少し気になっていました。
確かに店頭に展示されているホイールを回転させてみるとシマノの９１００ｃ２４やレーゼロと比べると回転が悪いようです。
でも実走してみるとあまりその差が分からないと聞きます。
周りにはマビックを所有している人が沢山いますが、ハブの回転を気にしている人は誰もいませんでした。
なので自分もその点は気にしないことにしました。
実際にキシエリに乗ってみると気持ち良く回りますよ！
ラチェット音もいい音してますし乗っていて楽しいです。
いいことばかり書いてきましたが、ひとつだけ不満な点があります。
確かに鉄下駄から軽くなっているから速く楽に登れるはず。
しかしそんなには変わらなかったんです。
なぜか考えてみたんですが、
ｍｙ鉄下駄（シマノRS21）は２３Cのタイヤを履いていて、キシエリは２５Ｃのタイヤを履いています。
この違いがとても大きいと感じたのです。
RS21に装着している２３Ｃのタイヤは１０barくらい空気圧を高い状態に入れられたのでかなりクイックに走ることが出来たのです。
しかしキシエリのタイヤは７．７barまで入れられないのでどうもシャキシャキ走らないという印象でした。
ヒルクライムはやっぱり２３Ｃでないとダメだ！
という結論になりました。
(でもキシエリのダウンヒルの安定感は素晴らしかったですよ！)
そして２３Cが履けるホイールを探すことになりました。
ヒルクライムと言えばDURAc24なのですが、私はあまり好きではないのであえて違うものを選択することにしました。
しかし世の中ワイドリム化の流れはとても速くC１５のホイールなんてどの店行っても置いてなく本当に困りました。
個人的にはマビックがカッコイイと思っているので
キシリウムプロｓｌを通販で、思い切って買ってしまったのです。
明日赤城山に登りに行くので次回はキシリウムプロｓｌのインプレをしたいと思います。
