マビック キシリウムプロｓｌのインプレ
ヒルクライムの為にどうしてもリム幅が１５ｃホイール(２３ｃのタイヤが履けるもの)が欲しくて、やっとたどり着いたのがひとつ前のマビックのキシリウムプロｓｌ。
現在のキシリウムプロｓｌはワイドリム化されてしまったので、その前のモデルになります。
早速取り付けてみました。
マビックのホイールは地味なものが多いですがこれは黄色のスポークがアクセントとなっていて、なかなかカッコイイのではないかと思います。
(チェレステとの相性は微妙な感じがしますが…)
黄色のスポークです。細ーくksyriumと書いてあります。
スポークはきしめん状アルミスポークで結構太くて存在感があります。
スチールに比べアルミの方が軽量かつ剛性があるみたいです。
タイヤはＣ２３のものが付いてきます。
フロントがイクシオンプログリップリンク(１９０ｇ)
リアがイクシオンプロパワーリンク(１９０ｇ)
なかなかの軽量タイヤですね！
乗り味も癖がなく乗りやすいので、普段乗りでは特に不満は無いです。
推奨空気圧は６．０～８．７barと若干低めです。
なのでヒルクライムを極めたい人にとってはもっと軽量で高圧注入できるタイヤがありますので、そちらに交換することをお勧めします。
ホイール単体の重量は、
フロント６００ｇ、リア７９５ｇ
合わせて１３９５ｇ！
めちゃめちゃ軽いです。
dura R9100-C24より軽いではないかー。
実際乗ってみたところ。
乗った瞬間に軽っ！固っ！って感じました。
キシエリの時にはなかった感動！
物凄く軽快に走ります。
固めですが、レーゼロのようなガチガチ感はありません。
踏んだ力が直に伝わる感じ、剛性が高いってこういうことか。
初めてその剛性感というものを体感することができました。
この感覚はdura R9000-C24では感じることが出来なかったです。
(9100になって剛性upしたかもしれませんが)
初乗りがいきなりの赤城ヒルクライムの試走だったのですが、
キシリウムエリートで登った時に比べなんと１２分速くなりました！
ホイールだけのおかげではないですが、明らかに走りが良くなっていることを感じることができました。
踏んだ分だけグイグイ登れますし、ギアも２枚分くらい軽くなった感じがします。
足も残せた感じもありました。
下りはとっても滑らかに転がります。
これは気持ちいです！
ラチェット音は思ったよりおとなしかったですね。
おわりに
キシリウムプロｓｌ（リム幅１５ｃ）はヒルクライムには最高のホイールだった。
もちろん平地巡行も全く問題なくこなします。
今後キシリウムプロｓｌはなくなってしまうようで、キシリウムプロUSTとなるそうです。
もちろんワイドリムで、タイヤはチューブレスの２５C。
チューブが無い分軽くなるそうですが、私がもっているキシリウムプロｓｌとは全く別物になってしまうようです。
こればかりは使ってみないと分からないですねー。
